También permitirá la intermodalidad con otros medios de transporte
Funcionará un servicio nocturno en Las Marines los fines de semana
El nuevo servicio municipal de autobús urbano de Dénia, que se pondrá en marcha a mediados de junio, creará dos líneas circulares al casco urbano y mejorará la conectividad con puntos de interés como hospitales, centros de salud colegios e institutos. Los pasajeros también podrán llegar a los parkings disuasivos, centras públicos y supermercados. El diseño de las rutas ha buscado permitir la intermodalidad con el TRAMO, los autobuses interurbanos y los barcos.
Las características del servicio de autobús han sido presentadas esta semana. La temporada alta se ha fijado del 1 de junio al 30 de septiembre y durante las dos semanas de Semana Santa y Pascua. Comporta también el aumento del número de viajes en todas las líneas, especialmente en temporada baja, y una ampliación horaria del servicio diario. Además, ha destacado el regidor de Seguridad Ciudadana, Javier Scotto, los sábados habrá servicio en el hospital y en temporada alta, se habilitará servicio nocturno del autobús de Las Marines durante el fin de semana hasta las 2,40 h. de la madrugada.
Se han establecido 5 líneas, cada una identificada con su nombre, número y color. La Policía Local ha modificado la infraestructura viaria para adaptarla al nuevo servicio con un doble objetivo: ante todo, garantizar la seguridad de las personas y, además, asegurar una buena prestación del servicio. Así, se ha coordinado la señalización horizontal con pintura de las 123 paradas que tendrán las líneas, unas ya existentes y otras nuevas, homogeneizando la pintura y distinguiéndolas con un pictograma que facilita su identificación a las personas usuarias. También se han colocado 47 señales verticales (infobús), que especificarán los horarios del servicio, y se ha instalado 6 nuevas marquesinas.
El intendente jefe de la Policía Local, Jovi Estruch, ha comentado que algunas paradas se han colocado en zonas de estacionamiento donde había espacio disponible para hacerlo. Otras, en el mismo carril de circulación, “lo cual no es nada nuevo –ha añadido- pensamos que no afectará el tráfico, dado que la carga y descarga de pasajeros es relativamente rápida”. También hay otras que existían hasta ahora y serán clausuradas. En este caso, se señalizará pertinentemente el cierre.
A pesar de que las cinco líneas que conforman el servicio presentan novedades respecto al que conocemos hasta ahora, las circulares -las líneas 1 y 5- son las que aportan una marcada diferencia con el servicio anterior. Están diseñadas como dos anillos concéntricos, que se complementan, tal como ha indicado el representante de la empresa concesionaria DeniBus, Gonzalo Durá.
La línea 1, denominada Hospital de Dénia, es el resultado de simplificar los dos itinerarios que hacía hasta ahora el autobús en un único recorrido continuo durante todo el día. Se han habilitado nuevas paradas por el centro urbano, como las de la avenida de Miguel Hernández, la del mercado en la calle de Colón o una a la estación de autobuses. Y, además, se ha adaptado el recorrido a la movilidad de usuarios, de forma que, la línea se prolongará hasta la estación marítima cuando llegan y salgan ferris. La frecuencia de de los autobuses será de 45 minutos. Y, como hemos señalado, se amplía el servicio a los sábados.
La otra es la línea 5, denominada Circular, tiene un recorrido pensado para dotar de más cobertura al casco urbano. Está diseñada, ha apuntado el responsable de la empresa concesionaria, porque las personas se desplazan en el hospital de Dénia (incluye también por el hospital de la Pedrera); en los centros educativos (tiene paradas cerca de la IES Historiador Chabàs, el IES Suertes del Mar y los colegios Pozo de la Montaña y Montgó); recorre la avenida de Joan Fuster con paradas, por ejemplo, al pabellón deportivo y en el Centro de Salud; conecta casi todos los supermercados de la ciudad y conecta también con los aparcamientos públicos disuasivos, con las líneas 1, 2 y 3 y con la estación del TRAMO.
Todas las líneas del servicio se auditarán los próximos 6 meses para recopilar datos objetivos que permiten adaptar el plan de servicio en el análisis de uso, pero será la circular línea 5 la que se analizará con especial atención “y pediremos la colaboración de las personas usuarias, puesto que, si se erige en una verdadera alternativa al transporte privado, plantearemos ampliar las frecuencias”, ha avanzado Scotto. De salida, la línea 5 funcionará de lunes a viernes, entre las 7.20-7.30 horas de la mañana hasta las 21.50 o 22 horas de la noche, dependiendo de si es temporada baja o alta.
En temporada baja y en temporada alta, los horarios de la línea 2, Costa Calma, complementan el servicio de la línea 3 de las Marines para optimizar la eficiencia del sistema y mejorar la experiencia del usuario mediante una distribución equilibrada de los servicios.
Se ha tenido en cuenta, especialmente en invierno, las diferencias de movilidad entre un día laborable y los fines de semana, variando la hora de inicio/fino del servicio e intensificándolo las horas de mayor demanda de movilidad.
La línea 3 de las Marines cubre el recorrido desde la explanada Cervantes de Dénia hasta Nova Dénia y prolonga los horarios de servicio durante todo el año.
La línea 4 de las Eructas también intensifica el servicio en horario de más movilidad y empezará a funcionar más bien. De este modo mejorará la cobertura a las personas trabajadoras, especialmente en temporada baja, y permitirá durante la temporada alta que los usuarios más tempraneros puedan disfrutar de la playa y el baño en las horas de temperatura más suave y menor incidencia del sol. La frecuencia de los viajes será cada 60 minutos durante todo el año.
Toda esta información sobre líneas, recorridos y horarios se recopilará en una guía del servicio que se repartirá entre la ciudadanía y se podrá consultar también en la web busdenia.com y en la app BusDenia que se pondrán en marcha a junio.
El servicio de autobús urbano se prestará con una flota de 7 vehículos, 6 híbridos y un eléctrico. En concreto, circularán 3 microbuses con capacidad para 29 pasajeros que harán los recorridos de Les Rotes y aquellos que incluyan las calles del casco urbano; un buzo eléctrico para 55 personas, que cubrirá la línea del hospital y tres vehículos estándares con capacidad para 85 pasajeros que cubrirán las líneas 2 y 3 de Costa Calma y Les Marines.
Todas las unidades están dotadas de cámaras de videovigilancia, paneles de información de líneas, paradas e incidentes, espacio para personas con movilidad reducida, conteig de viajeros y diseño accesible para colectivos sensibles.
